造船の巨人のための中国のプロジェクト

- May 16, 2019-

中国政府の戦略は明らかです:団結は強さです。 そして近年、中国政府が海軍会社組合を支持し、その総数を3,000から1,600にしているのはこの精神のもとです。

しかし、今や物事はますます大きくなっています 。中国の大手海軍企業のうちの2社が対戦相手を矮小化させる巨像に加わっているからです。 中国の内閣である国務院は、 China State Shipbuilding Corpを合併することを承認しました。 中国の造船業株式会社と(CSSC)。 (CSIC)

両社の総売上高は5,080億元以上、両社は上海と香港の証券取引所で取引を行う子会社を有しており、両社は中国海軍の空母またはコンテナ石油およびガス輸送する船舶として製品を製造している。商業会社

しかし、両者の合併まだ正式には確認されおらず、国務院の国営資産監督管理委員会、CSSCおよびCSICの代表者は、ファックスまたは電子メールでのコメント要請に応じなかった。

合併から生まれた巨人はどれくらいの利益を得るのだろうか? 大手は、韓国の現代重工業、大宇造船&海洋工学、サムソン重工業、市場価値で世界3大造船会社の年間売上高の2倍以上を占める。

CSSCはクルーズ船の設計と建造も計画しています

2社の中国企業を合流させるための法的手続き容易ではなく、迅速な手続きにはなりません。 しかし、当面の間、ニュースはすでに相手に怖いです。 韓国では、Hyundai Heavy、Samsung Heavy、Daewoo Shipbuildingの全株式が2.5%以上下落した。