吉利は黒英語タクシーに投資したい

- May 15, 2019-

浙江吉利集団集団の会長、 Li Shufuは、 象徴的なロンドンの黒いタクシーのための大きな計画を持っています。 5年前に破産により救済された、現在中国が所有するイギリスの会社は、イギリスのミッドランドにあるコベントリーの故郷から5マイル離れた新しい生産工場を持っています。

新しい構造で 、今では黒いタクシーは会社が買収されたときよりも10倍多く生産されます。 そして販売はイギリスで止まらない、ハイブリッドのガソリン電気のバージョンは同じく浙江省の吉利の故郷の都市である中国東部の義烏で半世界の向こう側に作られている。

South China Morning Postとのインタビューの中で、現在タクシーの生産を所有して運営しているGeelyのLondon Electric Vehicle(LEV)の最高責任者、 Chris Gubbeyは次のように述べています。ゼロエミッション、専用設計のタクシー、それは交通ソリューションとなり、世界中のあらゆる主要都市で大気質の改善に貢献することができます。」

Li Shufuは「製品を新しい世界と新しい世代にもたらしたい」と考えています

吉利の投資はかなりのものでした。 2013年にThe London Taxi Companyに11百万ポンド(14.6百万米ドル)を支払い、その後、年間生産能力2万台の新しい工場を建設するために2億9,500万ポンドを支払いました。

コベントリー郊外のAnsty Park工業団地に位置するこの新しい投資は、生産を10倍に拡大し、他の吉利集団の約10人の中国人幹部がコベントリーで働いています。

さらに、これらのタクシーの生産はロンドンの街に良いです Li氏によると、ロンドンの艦隊の半分だけがTXに乗り換えれば、市内の窒素酸化物の排出量は4%削減される可能性があります。

吉利ロンドンの黒いタクシーはゼロエミッションで70マイルの範囲を持つ電気エンジン

さらに、 タクシーも輸出されます。 Gubbeyによると、昨年オランダへの225TXの注文とスカンジナビアでの販売のためのパートナーシップ契約の後、タクシーもドイツでの販売に向かっています。

英国のEUからの差し迫った撤退は、この地域への輸出に課題を投げかける可能性があります。 自動車製造業者貿易協会(SMMT)の最高経営責任者であるマイク・ホーズ氏は、次のように述べています。「関税同盟から外れ、単一市場であることは、必然的に貿易の障壁を高め、赤字とコストを増加させる」。