新物流における3つの主な傾向アリ研究所の学長は、前例のない機会が到来したと述べました。

- May 14, 2019-

電子商取引から新小売まで、ビジネスフォーマットの変革は物流業界に変化をもたらしました。 この過程で重要な変化は何ですか?

アリババの副社長でアリ研究所の学部長Gao Hongbingは、将来の新しい物流の発展には3つの大きな傾向があると考えています。 市内全域のオンデマンド物流、倉庫保管、共同配送の共同化技術革新とオンライン/オフラインのサプライチェーン

第2 中国スマートロジスティクスとサプライチェーンのイノベーションと開発の会議で、Gao Hongbingは「New Retail Drives New Logistics」に関するスピーチを行いました。

Gao Hongbingは、新しい小売業は小売業だけでなく製造業の問題も抱えていると考えています。 新しい小売業と新しい製造業は、新しい物流で結び付けられなければなりません。 物流は依然として生産と消費につながっており、これはスマート物流が失うことができない重要な位置です。

Alibabaの新しい物流は生産と消費を結びつけます。

過去10年間では、物流協力の方法は主に産業のカップリングであり、組織モデルはフランチャイズと直接運営であり、そしてC - 終わりは小包物流の形態です。 過去10年間で、物流協力の焦点はサプライチェーン再構築であり 、組織モデルは共同共有進化しており、 C-endはシーン物流の形態です。

物流業界は、標準化された商品物流から個別化された市場に迅速に対応する細分化された物流へ移行し始めました。

全体として、新しい物流の将来の開発には3つの開発動向があります。

まず、新しい小売時代には、速達便が登場し、オンデマンドの都市全体の物流が拡大し始めました。

Eコマースは、かつては経済的に暗い馬であった小包を表現していましたが、同時に、都市全体の物流が急増しています。 2010年から現在にかけて、速達小包配達の伸び率は50%以上から27.5%に減少しました 2017年上半期の市内全域での配達は100億近くに達していますが、 300%以上の増加です。 2016年第1四半期には、オンデマンドの市内全域での注文数が速達便の数量の5%に過ぎず、2017年の第4四半期にはすでに30%に達しています。

第二に、市場は共通の配信モデルを上から下へと開きます。

倉庫および流通システムでは、以前の物流企業が共同で共有および作成するためのプラットフォームとしての地位を確立しています。 共同流通システムは一般的な傾向となっています。 それはまた、消費者の個性と製造終了の柔軟性によって、物流社会化をもたらすことを意味します。

社交するためには、共有経済が必要です。 したがって、会社の内部物流システムは、他の社会物流会社とリソースを共有し、容量を共有し、保管スペースを共有し、流通リソースを共有するためにオープンでなければなりません。

第三に、実店舗での小売業は店舗から供給への転換をもたらします。

小売企業のれんがとモルタルの物流とサプライチェーンの物流が浸透し、れんがとモルタルの小売サプライチェーンとEコマースのサプライチェーンがさらに統合され、変化し、オンラインとオフラインの混在が生まれます。

今日では、商品は倉庫に保管されておらず、倉庫在庫サイクルはますます短くなっています。 非常に重要な傾向は、商品は常に消費者に向かっているということです。

何よりも、 新しい小売が新しい物流を推進し、新しい物流が新しい小売を生み出します